Как обслуживать автомобиль самостоятельно?

Как обслуживать автомобиль самостоятельно?Практически все приведенные в инструкции по обслуживанию и эксплуатации транспортных средств пункты ориентированы на безопасность авто в момент движения, а значит, на безопасность водителя и пассажиров. Тем не менее некоторые водители делают диагностику авто довольно редко, как правило, в исключительных случаях. Хороший ход машины – это не повод, чтобы не обращаться в специализированный центр обслуживания автомобилей.
Что подлежит обязательной проверке при ежедневном осмотре транспортного средства перед поездкой?
1. Исправность тормозной системы.
2. Количество жидкости в бачке тормозного цилиндра.
3. Работа рулевого управления, в частности, надежность фиксации тяг рулевого управления, а также люфт рулевого колеса.
4. Освещение.
5. Сигнализация.
6. Давление воздуха в шинах.
7. Контроль места стоянки транспортного средства на наличие пятен.
8. Натяжение ремней привода вентилятора и генератора.
9. Затяжка гаек крепления колес.
10. Состояние амортизаторов, рессор.
11. Количество антифриза в охладительной системе. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | 1 комментарий

Несколько слов о пассивной и активной безопасности автомобиля

Несколько слов о пассивной и активной безопасности автомобиляНа данный момент времени, помимо экологии, автопроизводители всего мира огромное внимание уделяют безопасности водителя и его пассажиров. В ход идет абсолютно все, начиная от электронных систем безопасности пассивного и активного контроля, заканчивая внесением прямых изменений в конструкцию самого транспортного средства. С первых дней появления автомобиля главная ответственность за жизнь пассажиров лежала на конструкции кузова.
Сегодня выделяют как активную, так и пассивную безопасность кузова.
Активная безопасность. Сюда относятся все элементы конструкции которые позволяют предотвратить столкновение и травмирование людей, находящихся в авто. К подобного рода параметрам относятся такие характеристики кузова, как:
- оптимальное расположение кресла водителя, обеспечивающее отличный обзор;
- не менее важно отсутствие элементов, которые мешают обзору при отражении солнечного света;
- удобное сиденье, которое можно регулировать под водителя, максимальная обзорность щитка приборов, удобное расположение руля и т. д.;
- шумо- и термоизоляция кузова;
- надежная система вентиляции и отопления.
Пассивная безопасность.
1. Широкие бамперы с накладками, смягчающими удар.
2. Максимально утопленные ручки дверей. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Что стоит знать о диагностике подвески автомобиля

Что стоит знать о диагностике подвески автомобиляОдним из главнейших элементов любого автомобиля считается подвеска. Подвеска автомобиля – это механизмы и устройства, которые обеспечивают надежную и упругую связь между колесами автомобиля и самим кузовом. Кроме того, важная задача подвески – обеспечение надежного контакта колес с дорожным покрытием, вне зависимости от погодных условий, качества покрытия и прочих факторов. Также подвеска отвечает за устойчивость автомобиля, его маневренность, она должна поглощать любые удары, которые поступают от колес. Подвеска любого современного автомобиля равномерно распределяет нагрузку на опорные элементы, благодаря чему тяговые характеристики значительно улучшаются.
В процессе эксплуатации подвеска автомобиля может испытывать колоссальные нагрузки, особенно в тех случаях, когда автомобиль движется по разбитой дороге. От состояния подвески зависит то, насколько комфортно водитель и пассажиры будут чувствовать себя во время езды.
Если следовать рекомендациям специалистов, то диагностика подвески должна проходить после каждых десяти тысяч километров пробега. Как правило, диагностика подвески и полная диагностика автомобиля совмещаются друг с другом. Кроме того, если водитель обнаружил следующие неисправности, ему рекомендуется как можно скорее провести диагностику подвески: Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Где и как проводить диагностику автомобиля перед покупкой

Где и как проводить диагностику автомобиля перед покупкойЕсли Вы, наконец, накопили нужную сумму и приблизились к своей мечте, самое время открывать сайт авторынка и выбирать себе автомобиль. Итак, Вы выбрали то, что Вам подходит, а продавец машину описал исключительно с положительной стороны. В таком случае задумайтесь, все ли Вам известно о Вашем будущем авто? Стоит ли положиться на везение или все же лучше вспомнить пословицу: семь раз отмерь, один раз отрежь. Любой опытный автолюбитель скажет, что второй вариант предпочтительнее.
Прежде чем покупать автомобиль, рекомендуется проверить его у специалиста, чтобы не сомневаться, что выбранный автомобиль действительно хороший и надежный. Можно даже больше сказать: диагностика автомобиля — главная задача покупателя. Весь процесс диагностики автомобиля разделяется на несколько этапов.
На первом этапе нужно узнать, как давно происходило проведение планового техобслуживания авто. Узнать это можно по документам, которые должны прилагаться к автомобилю, а также при помощи уникального vin-кода в любом уважающем себя автотехцентре.
Затем лучше обратиться за помощью к опытному мастеру по ремонту кузова, чтобы узнать, все ли с кузовом в порядке, перекрашивался ли автомобиль, а также попадал ли в аварию. Конечно же, на этом проверка автомобиля не заканчивается. Если первые две проверки были завершены без особых претензий к автомобилю и продавцу, можно переходить к третьему этапу. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Ремонт бампера автомобиля

Ремонт бампера автомобиляПочти все производители автомобилей, которые ориентируют свою продукцию на массового пользователя, в погоне за большим количеством покупателей стараются максимально снизить стоимость своих автомобилей. Достигается это за счет того, что при производстве автомобиля используются менее надежные и более дешевые материалы. К примеру, если еще лет двадцать назад Вы бы не нашли автомобиль, у которого бампер изготовлен из пластика, то сегодня большая часть всех автомобилей имеет именно пластиковые бамперы. Кроме того, во многих автомобилях мы можем найти пластиковые обвесы, спойлеры, корпусы зеркал и прочее.
Если автомобиль попал в аварию, в первую очередь повреждаются детали из пластика. Наиболее страдают решетки радиатора, крепления зеркал, фар и, конечно же, бампер. В 80 процентах всех дорожно-транспортных происшествий бампер значительно повреждается и подлежит замене или восстановлению. Кроме того, часто бампер повреждается в результате неумелой парковки «молодого» водителя.
В современном автомобиле бампер не только смягчает удар при ДТП, но и несет в себе эстетическую функцию. Внешняя оболочка почти любого бампера состоит из довольно хрупкого и дорогого пластика. Покупка бампера плюс его установка обойдутся автолюбителю в «копеечку», поэтому ничего удивительного нет в том, что кузовные жестяные работы, связанные с ремонтом бампера, пользуются довольно большой популярностью. Обуславливается это еще и тем, что восстановленный бампер по внешнему виду и техническим характеристикам почти не отличается от нового бампера. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Что стоит знать об автоэлектрике

Что стоит знать об автоэлектрикеАвтоэлектрика – это все приборы и механизмы в автомобиле, которые работают исключительно от электричества. К таким приборам относятся всевозможные показатели и датчики, а также блоки управления двигателем и бортовые компьютеры.
Ремонт автомобильной электрики – очень сложная и кропотливая работа, которая требует определенных знаний и опыта. Оказывают такие услуги по ремонту автомобилей лишь профессиональные автоцентры.
Ремонт автоэлектрики, это:
диагностика и наладка блоков управления двигателя, коробки передач и системы подачи топлива;
ремонт или замена нерабочего электрооборудования;
замена проводки, а также элементов освещения;
ремонт и настройка цепей зажигания, генераторов и прочего;
наладка систем, обеспечивающих комфорт в автомобиле: подогрев сидений, климат-контроль, акустика;
проверка системы охлаждения;
настройка противоугонных систем.
Любой автолюбитель знает, что главный источник энергии в автомобиле – электрогенератор. Генератор способен преобразовывать механическую энергию, которую вырабатывает двигатель, в электрическую. Вращение двигателя к генератору передается через специальный ремень, который должен быть натянут с определенной силой. Если ремень будет натянут слишком слабо, эффективность генератора будет низкой, а если ремень будет натянут слишком туго, генератор может выйти из строя. При неисправности генератора автомобиля, в первую очередь, проверяют этот самый приводной ремень. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Почему лакокрасочное покрытие приходит в негодность?

услуги по обслуживанию автомобилейКаждый владелец транспортного средства знает о том, что услуги по обслуживанию автомобилей обходятся недешево, особенно это касается покраски. Краска, как известно, стареет, трескается. Под ней могут возникать коррозийные очаги: краска служит не просто для украшения авто, а является антикоррозийным покрытием. Но один вариант, если машина требует покраски раз в семь лет, и совсем другой – если красить необходимо ежегодно, в случае отсутствия механических повреждений либо аварий. Очень часто несвоевременная покраска требуется машине в том случае, если за лакокрасочным покрытием не был обеспечен надлежащий уход либо уход был неправильный.
Вопросы, которые обязательно должен задать себе каждый автовладелец в данной ситуации, следующие: почему краска трескается, откуда возникают царапины, если транспортное средство не принимало участия в авариях и эксплуатируется в нормальных погодных условиях?
В связи с чем лакокрасочное покрытие приходит в негодность?
1. Недостаточно регулярное мытье транспортного средства. На поверхности в результате накапливается абразивный слой из частиц пыли, который при первом дожде смывается, оставляя незаметные царапины. В дальнейшем именно эти царапины становятся причинами возникновения очагов коррозии.
2. Отсутствие мытья машины после длительных поездок. На дорожном полотне всегда есть определенное количество смолы, дегтя и продуктов нефтепереработки. Вещества могут диффундировать в покрытие, если их сразу же не удалить.
3. Пренебрежение мытьем авто после «птичьих неожиданностей». Дело в том, что птичий помет может обесцветить краску. То же самое можно сказать и про мошкару: некоторые насекомые отличаются повышенной кислотностью, которая нарушает целостность лакокрасочного покрытия. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Чистка и уход за кузовом транспортного средства: главные моменты

Автосервис ремонт автоАвтосервис ремонт авто специализируется на всех видах услуг, начиная от профессионального обслуживания транспортного средства, заканчивая чисткой и уходом за кузовом. Кстати, что касается последнего, регулярный уход является одним из условий принятия претензий по гарантии обнаружения коррозионных повреждений или дефектов лакокрасочного покрытия кузова.
Эффективными средствами защиты кузова от вредоносного воздействия окружающей среды являются мойка и консервация лакокрасочного покрытия. Чем дольше на лакокрасочном покрытии остаются загрязнения, тем сильнее их неблагоприятное воздействие. Усиливают эффект влажность и высокие температуры. В зависимости от обстоятельств достаточной может оказаться мойка авто раз в неделю, а может хватить и одного раза в месяц с дальнейшей консервацией покрытия. Кстати, после того как будет завершен период посыпания дорожного полотна солью, необходимо обязательно помыть днище, причем очень основательно.
В случае использования ручной мойки авто для начала стоит размочить грязь с обильным применением воды, а потом тщательно все это смыть. Мыть авто при ярком солнце настоятельно не рекомендуется, возрастает опасность повреждения лакокрасочного покрытия. Не стоит использовать для удаления насекомых губки, поскольку ими можно повредить поверхность. В отношении фар можно сказать следующее: допускается только их влажная чистка, желательно мыльным раствором.
Теперь поговорим о консервации. Дело в том, что именно она в большей мере предохраняет кузов авто от влияния окружающей среды и даже от незначительных механических повреждений. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Для чего необходимо регулировать свет фар?

услуги по ремонту автомобилейБезопасность управления транспортным средством напрямую зависит от направления света фар. Неграмотно настроенная передняя оптика нередко становится причиной аварий, представляя опасность как для водителя, так и для всех участников движения. Даже в случае приобретения новой машины целесообразно проверить свет фар, в противном случае, услуги по ремонту автомобилей обойдутся недешево. Можно обратиться за помощью к профессионалам, а можно отрегулировать фары самостоятельно. Ненастроенный пучок света от автомобиля является свидетельством некультурности водителя.
По мере эксплуатации транспортного средства свет фар тускнеет. Это может быть обусловлено неисправностью генератора и регулятора напряжения. Если аккумулятору недостаточно заряда либо он в переизбытке, электролит начинает кипеть. От напряжения довольно быстро перегорают лампочки. Причиной тусклого света могут быть загрязнение и коррозия рефлектора, налет на внутренней поверхности лампочки. Современные модели транспортных средств имеют герметичные фары, туда не попадают влага и пыль, что существенно повышает светоотдачу.
В зависимости от года выпуска, модели, марки, управление регулировкой пусками света у каждого авто находится в разных местах (под капотом, в салоне и т. д.). С этим целесообразно ознакомиться заранее по книге-инструкции для транспортного средства. Перед непосредственными работами по регулировке фар стоит проверить давление в шинах, состояние лампочек и стекла. Авто желательно немного покачать для активизации деталей подвески.
Регулировать свет фар желательно в затемненном помещении. Машина, в свою очередь, обязательно должна находиться в горизонтальном положении, то есть перпендикулярно стене. По очереди проверяется свет фар: пока проверяется одна фара, другая прикрывается плотной тканью. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)

Принцип работы тормозного диска

услуги по ремонту автомобилейНаходящееся в пути транспортное средство обладает кинетической энергией. В случае торможения и последующей остановки энергия движения преобразовывается в тепловую. Следствием этого является нагрев тормозов, в частности, тормозных дисков, температура которых может превышать пятьсот градусов Цельсия. Диск при этом прогревается неравномерно. Наиболее высокая температура отмечается в области контакта колодок и диска. На остальных участках отмечается невысокая температура за счет охлаждения воздухом и отвода тепла к наиболее холодным частям диска.
Диск при подобном неравномерном прогреве прогибается, его толщина меняется в зависимости от уровня нагрева. В итоге плоские дисковые поверхности деформируются, приобретая форму, которая далека от идеальной. Износ, в свою очередь, становится неравномерным, достигая наивысшего значения в зоне максимума. Более того, износ ускоряет разные частицы, которые попадают между тормозными колодками и диском, приводя тем самым к снижению площади контакта между колодкой и диском. В данной ситуации в целях обеспечения необходимого усилия торможения приходится давить на педаль тормоза. В зависимости от степени увеличения износа диска тормоза может возникнуть следующая ситуация: силы давления, которая развивается тормозным цилиндром, будет недостаточно для того, чтобы обеспечить надлежащее торможение. В результате тормозной путь становится большим, особенно в зимний период на скользкой дороге.
Очень часто в момент торможения отмечается скрежет металлической основы колодок, трущейся об диск. В данном случае требуются профессиональные услуги по ремонту автомобилей.
Эксплуатация авто в зимний период времени усугубляет коррозию тормозных дисков задних колес: на скользкой поверхности тормозные усилия относительно малы, задние тормоза практически не работают. То есть, диски могут покрыться слоем ржавчины, которую сбить по всей ширине рабочей поверхности диска колодки будут не в состоянии. Читать далее

Рубрика: Без рубрики | Метки: | Комментарии (2)